在一些沖壓車間的沖焊廠、沖壓線配置的大型機械壓力機，生產(chǎn)瞬間最高噪聲值達到98dB以上。運行時，沖壓線噪音源主要是設(shè)備沖壓聲、撞擊聲、機械聲、排氣聲、電機運行等聲音，大部分聲音通過空氣向生產(chǎn)線外傳播，為了提升員工區(qū)域聲環(huán)境，保障生產(chǎn)良品率，設(shè)計采用隔聲罩的降噪方案，頂部設(shè)備檢修加裝吸隔聲頂部，線體四周及頂部加裝隔聲罩墻體，加裝隔聲窗或中空玻璃,在腰線空隙處填裝吸聲棉,對墻面板縫隙進行密封。通過科學(xué)設(shè)計，綜合降噪的技術(shù)應(yīng)用，使沖壓線降噪目標(biāo)≤85dB或≤80dB得以實現(xiàn)。
沖壓線降噪治理內(nèi)容
（1）針對員工作業(yè)區(qū)域的，線體四周及頂部加裝隔聲罩墻體，采用吸隔聲板
吸隔聲板:模塊化，吸隔聲板為厚度≥100mm，外板采用優(yōu)質(zhì)烤漆隔聲板，厚度≥1.5mm;內(nèi)貼阻尼隔聲氈，厚度3mm，隔聲板內(nèi)板為優(yōu)質(zhì)微壓型聲學(xué)鋁穿孔板，厚度0.8mm，其穿孔面積比例不大于25%，孔徑不大于2.5mm，采用10X10mm玻璃纖維布進行包裹，以免填充材料被氣流沖蝕;填充吸聲玻璃棉。
（2）配置隔聲觀察窗
隔聲窗：隔聲窗的玻璃為雙層中空鋼化玻璃，規(guī)格為：8+15A+8mm+聲學(xué)空腔。與四周窗框密封嚴(yán)密。線首升降門無法加裝隔聲窗的情況下需將原單層玻璃改為雙層中空鋼化玻璃，規(guī)格同為：8+15A+8mm+聲學(xué)空腔。
（3）腰線空隙填充吸聲材料
由于原有安裝問題，腰線上有縫隙，需要對縫隙進行吸隔聲處理，起到密閉的效果。
（4）縫隙封堵
由于原有安裝問題，部分墻體上有縫隙，需要對部分縫隙進行隔聲處理，起到密閉的效果。
（5)廢料下料口降噪。
現(xiàn)有工藝沖壓過程中產(chǎn)生的廢料在下落過程中，落入接料口時產(chǎn)生了大量噪音，可考慮增加降噪材料。
沖壓線降噪治理目標(biāo)
施工后，由乙方負(fù)責(zé)聯(lián)系經(jīng)甲方認(rèn)可的專業(yè)檢測機構(gòu)進行現(xiàn)場測量，確定改造后的噪聲數(shù)據(jù)（出具檢測報告并經(jīng)甲方確認(rèn)）；第三方檢測報告中，LEX（8h）值≤85dB或≤80dB，且各項施工內(nèi)容均符合技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。
沖壓車間工廠環(huán)境
■電源電壓：交流380V±10%50Hz±5%三相五線
■控制電路：AC220Vx50Hzx單相或DC24V
■壓縮空氣:0.4～0.6Mpa
■作業(yè)溫度：-15℃~45℃
■環(huán)境濕度：50％~90％
同類沖壓線噪聲治理案例
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